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為什么人們喜歡屏蔽SCR后處理系統?
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作者:河北藍天 來源:河北藍天 點擊數: 更新時間:2017年08月28 【字體:

Tags:汽車消聲器

 【卡車之家 原創】如今國四、國五卡車大部分都采用SCR后處理系統,卡友們戲稱為“燒尿素”。它的工作原理是將尿素溶液噴到后處理裝置中,將尾氣中的氮氧化物轉化成水和氮氣,實現降低污染物排放的目的。但在實際使用中,有相當一部分卡友會想盡辦法將后處理裝置“屏蔽”掉,這是為什么呢?


● 后處理裝置故障率高


為什么人們喜歡屏蔽SCR后處理系統?


用戶這么做的主要原因之一是后處理系統的故障率實在是太高了,甚至高到了不可思議的地步,當然這里面也有用戶使用不當的因素存在。我咨詢過多位卡友和業內的維修專家,得到的答復是大部分卡車的后處理系統或多或少都出現過故障,主要的故障表現形式有以下幾種:


1、發動機限扭


為什么人們喜歡屏蔽SCR后處理系統?


對于使用SCR后處理系統的卡車來說,最常遇到的故障就是發動機限扭,因為發動機ECU只要接收到尾氣超標的信號,就會限制發動機的扭矩輸出。造成尾氣超標的原因多種多樣,整個系統任何一個環節出了問題都有可能引發,目前社會上的維修力量對后處理裝置的維修能力還非常有限,不少卡友四處維修無果,不但修不好,還損失了大把的維修費,最后沒辦法,一氣之下屏蔽了之。


2、尿素結晶


為什么人們喜歡屏蔽SCR后處理系統?


SCR采用尿素溶液來催化尾氣中的氮氧化物,但在使用過程中,由于各種各樣的原因,經常出現尿素結晶的現象,輕則造成尿素噴嘴堵塞,重則堵塞整個排氣管和后處理器。一旦堵塞,清理起來非常麻煩。


3、尿素泵損壞




為什么人們喜歡屏蔽SCR后處理系統?


SCR后處理中的尿素泵是整個系統的關鍵,但就是這個關鍵的東西,也不知是用戶使用不當,還是產品質量有問題,故障率相對來說并不低,讓不少卡友吃盡了苦頭。國外的產品,價格動輒就要上萬塊,壞了實在修不起。


5、電路故障


為什么人們喜歡屏蔽SCR后處理系統?


由于SCR后處理系統是電控的,電路比較復雜,出故障在所難免。再加上目前擁有維修能力的修理廠并不多,一旦出現故障,維修就成為了一大難題,這也是為什么卡友喜歡屏蔽后處理系統的重要原因之一。


● 尿素使用成本較高


為什么人們喜歡屏蔽SCR后處理系統?


當然,不可否認,也有一部分卡友屏蔽后處理裝置的原因是想省尿素溶液的錢。據了解,目前正常的國四車型尿素消耗大約為每百升燃油消耗尿素3-5升,國五車型為8-12升,市面上10升裝的尿素溶液價格大約為35塊錢左右。一輛重型卡車年行駛里程至少也在10萬公里以上,按照每百公里油耗35升計算,每年大約需要花在尿素溶液上的錢在一萬塊左右,這對于卡車司機來說,確實是一筆不小的支出。


● 環保不能只靠車主 全行業都有責


屏蔽SCR后處理會造成環境污染這毋庸置疑,但有時候也是車主不得已而為之。要想徹底解決卡車的排放污染問題,需要全行業共同努力,不能只讓用戶一個人背鍋。(文/任海軍)

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