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加裝DPF能解決問題? 這腦袋是誰拍的!
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作者:河北藍天 來源:河北藍天 點擊數: 更新時間:2017年08月17 【字體:

Tags:汽車消聲器

 【卡車之家 原創】最近“DPF”這三個英文字母在卡車司機圈里可謂出盡了風頭,原因是山東某地規定,國三排放的柴油車必須要加裝DPF顆粒捕捉器才能給予尾氣檢測,加裝一個DPF根據排量的不同從2萬多到4萬多不等,花錢暫且不說,這樣的加裝究竟有用嗎?


加裝DPF能解決問題? 這腦袋是誰拍的!
DPF是英文(Diesel Particulate Filter)的縮寫,中文名是顆粒捕捉器,他是柴油車后處理中專門用來捕捉吸附碳化顆粒物的裝置,他能有效的凈化排氣中70%-----90%的顆粒。據此,有些人認為DPF是減少顆粒物的神器,無論什么車只要加裝一個就可以一勞永逸,但是這個神器真的有那么神嗎?答案是否定的。


加裝DPF能解決問題? 這腦袋是誰拍的!
因為柴油車顆粒物來自不完全燃燒,為了解決顆粒物的問題,國四國五排放的燃燒策略是富氧完全燃燒,這樣的后果是顆粒物排放大量減少,但是氮氧化物會增多,所以國四國五多采用了SCR選擇性催化還原的后處理方式。即便如此,柴油車在一些工況下依然會產生顆粒物,DPF這時就能發揮出它的作用,吸附這些顆粒讓尾氣更干凈。


加裝DPF能解決問題? 這腦袋是誰拍的!
從上面的介紹中我們可以看出,解決顆粒物排放的重點是燃燒策略,而不是頭痛醫頭腳痛醫腳的給國三車加裝一個DPF就能解決的問題。因為DPF的作用雖然是吸附這些顆粒物,但它的容量畢竟是有限的,在堵塞到一定程度的時候,就需要進行再生了。


加裝DPF能解決問題? 這腦袋是誰拍的!
國三車的顆粒物排放較多,那么就會導致再生的間隔非常的短,不但費時費力還會加快DPF的老化失效。而且DPF對柴油含硫量以及機油灰分的高低十分敏感,國內的油品的質量大家都懂的,使用了不合規的柴油和機油,那么將導致DPF很快就會失去再生功能中毒損壞,一個DPF的價格至少也是5位數,那這樣的加裝又有什么意義,又該由誰來買單呢?(文/蔣岱 )

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